套筒補償器采用氬弧焊和電焊。波紋管球閥(圖1)的型號為150QB47F-40，驅動裝置為SMC---O0多回轉電裝，每分鐘輸出轉數24圈。金屬波紋管耐壓4．0MPa，波紋管內徑54.5mm、波紋管外徑78mm、波紋管行程53mm。套筒補償器波紋管和閥桿的下部采用氬弧焊接，焊縫必須焊透。波紋管的上部法蘭與石墨墊片、閥蓋和支架形成靜密封，使閥體中的介質和外部隔絕。閥體中的介質不因閥桿和填料函有間隙而泄漏。如果因特殊情況引起波紋管破裂，閥門上部的填料函還可起到應急作用。閥桿上部沿軸向加工2個直槽，撥銷使閥桿只能沿著軸向上、下移動而不能沿徑向轉動。閥桿下部加工2個螺旋槽，撥銷固定在球體上，撥銷可在螺旋槽內自由移動。球體坐落在圓錐滾子軸承上，減小球體對閥桿的摩擦扭矩。當閥門關閉時，閥桿由電動裝置帶動向下運動，閥桿的螺旋槽帶動球體上的撥銷使球體沿球的軸線轉動90。球體轉到圖中虛線位置，球閥關閉。反之則球閥開啟。

    套筒補償器是將波紋管技術和軌道球閥原理相結合，設計生產出新結構的球閥。該閥適用于輸送有毒或有害介質，由于其流道近似于管子的一部分，流阻特別小，是一種高效節(jié)能的新產品。